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台灣是亞洲地區第2大遊輪客源市場，今年搭郵輪入境的外國人及陸客卻不到兩成。觀光局已推動搭飛機到台灣、再從台灣的母港搭郵輪至國外玩的Fly Cruise，現更要擬獎勵辦法，鼓勵郵輪業者帶進外籍觀光客，並把他們留在台灣1、2天，創造觀光商機。
觀光局表示，預見有愈來愈多國際郵輪把台灣的港口做為出發的母港，帶來油、水、食物補給的經濟效益，甚至未來有維修等產業發展。
今年1到8月台灣郵輪旅客累計已達69.7萬人次，不過載出去的台灣客多、載進來的外國客少。立法院預算中心報告指港務公司、觀光局5年來投入1.3億獎助郵輪市場，今年再編列逾4000萬預算，效益待觀察。交通部政務次長王國材昨在立法院回應立委質詢時說，有信心達成設定目標102萬人次。
不過港務公司統計的人次，指的是服務人次，也就是同一旅客搭進、出港，計2人次，且未分本國、外國籍。若按移民署的統計，今年1至8月外籍、陸籍搭郵輪來台約7萬人次。
郵輪帶進來外國觀光客占比不高。觀光局表示，郵輪觀光市場仍值得經營，與亞洲郵輪聯盟(ACC)會員國合作，創造亞洲郵輪的聲量通博娛樂城tb1658.net，創造台灣曝光度，期待外溢效果。
觀光局將著力於推動搭飛機到台灣、再從台灣的母港搭郵輪至國外玩的Fly Cruise。觀光局坦承，目前旅客抵台後直接搭船，盼外籍旅客在台灣多停兩天，已擬定Fly Cruise獎勵辦法HOYA娛樂城 HOYA1688.COM，待交通部核定。
至於從他國港口出發、彎靠至台灣的郵輪直接帶來觀光客，但過境停留在4小時到24小時，不必住宿，進駐不會直接為觀光產業帶來很大產值。觀光局說，彎靠郵輪賺的是未來的機會，對台灣留下美好印象，將來專程來台多玩幾天。
觀光局長周永暉指出，目前郵輪市場遇到較大瓶頸是陸客須事前申請簽證，不能比照一般境外旅客靠港後，現場辦入境簽證，正與相關單位協商。公主郵輪在亞洲有6間分公司，致力經營Fly Cruise。圖／公主郵輪提供 分享
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